很多重要的轉折，起初總是藏在細節里。

2024年歐洲杯落幕，西班牙以2比1擊敗英格蘭，成功捧得冠軍獎杯。而西班牙球員達尼·奧爾莫、英格蘭球員哈里·凱恩等6名球員以3個入球，共同榮膺“支付寶得分王。

螞蟻集團董事長兼CEO井賢棟，在決賽后為奧爾莫現場頒獎。

上屆拿下這一獎項的老將C羅，本屆只在點球大戰中罰中了一粒點球。他安慰哭泣的41歲老將佩佩的一幕，讓人不由得感嘆：歷史大勢，浩浩湯湯。

沒有誰永遠年輕，而有人正在年輕。

蘇州、上海公開把特斯拉納入政府采購名錄，實施了一年多的部分區域特斯拉限行，悄然淡出，中國用這一個姿態堅定地傳遞著中國對外開放、歡迎外資，擁抱新技術的決心。

特斯拉更深入中國，中國的比亞迪也在努力深入歐洲。

作為中國“新三樣”的代表，比亞迪迎著剛剛落地的關稅，取代歐洲本土品牌成為歐洲最盛大賽事的頂級贊助商。

歐洲媒體把這看作新勢力與舊勢力交鋒的一個隱喻。

對老歐洲來說，新勢力恐怕少不了移動支付。

Alipay+讓歐洲在本土深度體驗了一把“掃碼支付”，別看只是用手機掃一下這么個簡單的動作，它發生的場域不是歐洲人早有深刻認知的制造業，而是它們引以為傲，由Old Money鑄就堅固外墻保護的中高端服務業。

歐洲杯也是一場商業上相互奔赴的隱喻。

本屆歐洲杯13個頂級官方贊助商，來自中國的有5家：海信、Vivo、比亞迪、速賣通和螞蟻。

這幾個名字，可以稱之為一部中國改革開放的極簡史，中國企業從簡單跟隨模仿到自主創新開拓的奮斗史，從以產品為核心到以人為核心的產業進化史，是中國與世界相互依賴共同進步的證明。

當下中國正在尋找房地產之后新的增長引擎，努力協調內外兩個循環良性互動。

在《外交季刊》發出“全球化已經終結”的哀嘆的四年后，歐洲杯上的這一幕告訴我們，連結沒有那么容易中斷，中國品牌依然堅守著服務全人類的初心。

該中國品牌站上臺前了

移動支付、跨境電商、新能源汽車、智能手機、智慧顯示——亮相2024歐洲杯的中國品牌基本代表了各自賽道的最現代、或最成熟的技術創新集大成者。

它們濃縮了從“Made in China”到“Created in China”，從迎進來終于實現走出去整整四十年的篳路藍縷。

海信是第一個成為歐洲杯頂級贊助商的中國品牌。有意思的是，電視機也是中國對接全球產業鏈的開始。

當年之所以選擇電視作為突破口，是因為總設計師認為改革開放一定要從啟迪民智開始。家電行業因此成為中國企業最早與世界高手過招的賽道，但中國家電制造從做大到做強，幾起幾落。

卡脖子最痛的領悟，曾發生在這里。

曾幾何時，少屏被視為是比缺芯更致命的攔路虎。中國的電視，還有智能手機的生產計劃和利潤都要看韓國、中國臺灣面板企業的心情。

如今，全世界共有6條10代以上液晶生產線，中國占其4。被稱為下一代電視的“激光電視”，全球知識產權綜合信息服務提供商incoPat創新指數研究中心發布的數據，中國企業相關專利高居榜首，其次是日本和美國。

而海信在2021年就以753件專利排在第一位，以絕對優勢領銜激光現實領域的技術產出。海信敢在歐洲杯的萬眾矚目之下，打出“中國第一”，可不只是營銷話術，更有底氣。

比亞迪，是另一個版本的中國制造故事。

故事的前一半是悲劇，中國使出各種手段——舉國體制、市場換技術、入世時全方位的保護，都沒能生產出一部“能打”的車；

后一半到目前為止算是喜劇，一幫搞互聯網、搞新能源的造車新勢力，在新賽道用了大約二十年圓了傳統車企七十年都沒圓的夢——2023年助力中國登頂全球第一汽車出口國。

2024年歐洲杯汽車企業的頂級贊助商，比亞迪接棒大眾，算是這個故事的高潮。德國貝兒吉施格拉巴赫研究機構的負責人斯蒂芬·布拉澤爾驚呼，“（汽車制造）權力平衡正在向中國傾斜?！?/p>

不過，當有人艷羨于比亞迪的現代與科技感，有人則強烈要捍衛傳統汽車強國的榮光，歐洲不惜舉起了關稅大棒，我們就知道這個故事還遠沒有結束。

至于Alipay+取代萬事達成為歐洲杯的頂級贊助商，展現的則是另一維度的故事。

全球數十個電子錢包、銀行App的用戶，在歐洲商場、超市、德國的各大球場，無需下載新的App，只要有Alipay+的藍色二維碼，就能使用自己的移動支付應用進行付款。

中國人的日常，在歐洲成為典型的后發優勢。螞蟻已經證明，能服務中國10億消費者的先進支付工具，也能在金融領先的歐洲讓支付的便利性、連通性更好。

商業的基本規律就是，更低的成本、更高的成功率總是更容易贏得消費者和商家。

這當然也被視為更高水平的競爭，但沒人會懼怕良性的競爭，人類的無窮創意與靈感大多是從這樣的競爭中被激發的，所以我更愿意把它解讀為中國企業對世界的回饋。在競爭中相互促進，共同增進人類共同的福祉，這就是商業最大的善。

現在，需要中國企業為現代商業文明續寫屬于中國的篇章。

爭取更大的舞臺

很多中國人可能會有一個疑問：花那么多錢去做個廣告有用嗎？

無它，中國品牌需要更大的舞臺！

尤其是逆全球化潮流肆虐，貿易保護主義重新抬頭的時代，讓不同國家更多的消費者接納是最直接有效的方法。

歐洲杯，就是現代商業最頂級的秀場。

要拿到入場券并不容易，歐洲杯頂級贊助商，理論上每個產品線只會保留一個品牌，我們看到最終是比亞迪取代了大眾，Alipay+取代了萬事達。

其過程并不像最后呈現的這么簡單。

從技術大爆發到產業、商業落地，往往是一步慢步步慢。就像面對來勢洶洶的中國新能源車，歐洲的頂級汽車制造商已經不止一次發出這樣的感慨，（新能源汽車）做晚了，以至于動力電池、電源控制、軟件……每一個關鍵環節都找不到合適的切入點；而你能做得更好的，成本又控制不住，壁壘就在那里。

就像當年豐田為了開辟美國市場做得那樣，能不能賣出去車不重要，寧可先送一批讓別人用起來，別人才能知道你的產品到底好不好。

現代商業競爭也是公平的，讓消費者認識到你的好，你就成功了一半。所以，中國品牌來了。

比亞迪曾在歐洲最受歡迎的汽車節目、社交平臺，打了不少的廣告，但效果真不一定能超過此次歐洲杯。

就在德國全國各地的球迷為德國隊2比0戰勝丹麥、獲得四分之一決賽席位而歡呼雀躍的同時，公開展示區的德國觀眾正在對比亞迪的內飾、數顯操控，卡拉OK、后備箱咖啡機，連連驚嘆。

歐洲杯期間，Horvath的一項針對2000人的調查顯示，歐洲了解中國品牌的汽車購買者中有36%會考慮購買比亞迪，而六個月前這一比例僅為10%。

Horvath的專家稱：這就是歐洲杯效應的體現，歐洲對中國制造商開放的程度正在提高。

2016年，海信成為首家贊助歐洲杯的中國品牌，迄今已連續三屆。

吃螃蟹的那一年，海信法國市場銷售增長了近三倍，整個歐洲市場銷量提升了35%。這一步讓海信以更快的速度成為一家全球企業，目前其海外應收已接近半壁江山，海信的全球知名度更是從37%上升到59%。一些歐洲人已經理所當然的認為它是歐洲自己的品牌。

本次歐洲杯大獲成功的營銷，還有螞蟻旗下的Alipay+。

Alipay+是一個海外的數字支付網絡。

支付已踏入金融范疇，這可是發達國家最頑固的堡壘。這一次，借助歐洲杯，Alipay+終于把一個錢包走遍世界的理念帶到了德國，而且再次驗證了互聯網時代的魔法“用過就很難割舍得了”。

球迷在歐洲杯賽場內外用Alipay+支付暢享足球快樂

數據顯示，在歐洲杯賽事的前三周（6月14日-7月9日），在德國通過Alipay+合作錢包支付的顧客數量同比增加70%，Alipay+連接的商戶通過合作錢包支付的交易額同比增長了68%，為德國當地餐飲、零售、旅行等領域的中小商戶創造了更多商機。

螞蟻集團董事長兼CEO井賢棟說：

我們的Alipay+攜手全球合作伙伴，讓不同國家的球迷在德國使用自己的電子錢包盡享了歐洲杯的精彩，深度體驗了德國的文化，讓支付與足球一樣，促進了全球的交流與合作，我們非常榮幸也非常自豪。

雖然逆流橫生，但那個舞臺就在那里，至少在現在，實力仍然是登上這個舞臺最重要的敲門磚。

留住中國與世界最親密的時刻

6月26日，國務院常務會議研究部署利用外資，7月1日，國務院副總理何立峰又主持召開了外資工作座談會。

明確一視同仁、放款準入、營商環境等基調，以及支持外資企業參與設備更新、政府采購、招投標等。

上半年，類似的高級別外資工作會總計召開了8次。

其大背景是，外商對中國直接投資已經連續下滑了12個月。日前披露的數據顯示，今年上半年，外商直接投資同比下降29.1%，降幅進一步擴大。

今天開幕的三中全會，堅定擴大開放、全力穩外資，也是一個重要方向。近期免簽政策、鼓勵外國人來華、144小時過境免簽等，都是相應舉措。

當地緣政治格局越發復雜，就越是需要在經濟、文化、社會領域增加交流，增進了解。這時候企業在迎進來、走出去方面，往往會發揮官方途徑之外的獨特作用。

以144小時免簽政策的效果為例，2024年上半年，中國大陸入境外國人達到1463.5萬人次，同比增長152.7%，入境人數基本恢復到了疫情前的水平。

在海外社交平臺上，只要有“China Travel”（中國旅游）和“First time in China”的標簽，Youtube、X（原名 Twitter）和TT都不約而同地給予了流量傾斜。

在海外版“抖音”TikTok上帶“China Travel”標簽的視頻總播放量超過7億。該話題之所以能成為新的“流量密碼”，一大原因在于外國網友通過這些分享看到了與一些西方媒體報道中不同的景象。

盡管有很多國家給去中國旅游發出了僅次于最高等級的橙色警示——這意味著中國和戰亂中的加沙差不多是一個等級，但是這反而成了西方互聯網與中國最“親密”的時刻。

順便說一嘴，TikTok曾是上屆歐洲杯的頂級贊助商。

支付寶在優化外國人來華旅游消費體驗方面，起到了潤物細無聲的作用。過去那些在中國花錢不方便的抱怨一夜之間銷聲匿跡，根據北外的一項調查，86%的來華外國人認為在中國支付更便捷了。

借這股東風，支付寶數據顯示，2024年上半年，入境賓客用支付寶消費金額同比增長8倍。2023年底以來，來華免簽以及與中國互免簽證的14國的入境游客，用支付寶消費金額同比猛增15倍。

眾多的國際游客，也給中國商家帶來了新生意。上半年，用支付寶做國際游客生意的中國商家數量，同比增長了3倍。

除了這些日子征服各國游客的Alipay+，螞蟻的國際業務還有Antom 全球收單服務、萬里匯（WorldFirst）跨境中小企業數字支付及金融服務、新加坡星熠數字銀行四大業務矩陣，幫助各國享受數字金融的各種便利。

盡管在走出去的過程中遇到過無數的溝溝坎坎，但有志者事竟成。

螞蟻的國際業務走了一條“依托本土、先外圍（發展中國家、新型工業化國家）再中心（發達國家）”的路。

螞蟻旗下的Alipay+連接了30個電子錢包和銀行App等電子支付方式，進入了70多個國家和地區，覆蓋了超過800萬家海外商戶。萬里匯更是實現了“一個賬戶賣全球” 方案，全球 120 多個跨境電商平臺一站收付，客戶可以用 42 種貨幣支付，甚至還提供產品解決方案、資金安全保障等服務。

當越來越多的中國企業成為外國人的日常，當越來越多的中國產品進入普通人的生活，當人們習慣于把熟悉的緣于中國的品牌看作是本地的，中國企業的全球化之路就獲得了巨大的成功。

改革開放45年，中國奇跡最重要的經驗就是：開放和流動。

不管是外國人，還是外資，都是中國發展不可或缺的一環。放眼全國，外資企業以不足全國企業3%的數量，貢獻了全國超1/6的工商稅收，提供了近1/10的城鎮就業機會，涵蓋了約4000萬就業人口。

讓更多的外國人、外國企業走進來，讓更多的中國人、中國企業走出去。

相互了解、擁抱就是對抗脫鉤最強大的力量。